Примыкание кровли к дымоходу (мастер-класс)

Наиболее ответственные места скатных кровель – примыкания к дымовым трубам, вентиляционным выходам, антеннам и прочим проходным сооружениям. Дождевая и талая вода не должна проникать через стыки внутрь. Для этого сопряжения с кровельным покрытием должны быть герметичными и выполнены с соблюдением преемственности (с правильными нахлестами).

1. Традиционное решение при штучных кровлях предусматривает наличие фартука вокруг трубы, нижняя часть которого накрывает кровлю, а верх – заходит под нее. На схеме показано расположение элементов фартука и подкровельной гидроизоляции в месте прохода дымовой трубы.

2. В качестве подкровельной гидроизоляции может использоваться подкровельная пленка, супердиффузионная мембрана или рубероид. Последний вариант популярен при наличие жесткого настала. Рубероид нужно вывести на трубу так, чтобы исключить затекание воды, попавшей под кровлю. Желательно приклеить концы рубероида к трубе битумным клеем.

3. При укладке черепицы ею плотно окружают трубу. Для этого необходимо установить дополнительные рейки обрешетки.

4. Черепицу в местах примыкания к дымоходу, как правило, приходится подрезать. Делать это удобнее болгаркой.

5. Передний элемент фартука, изготовленного из кровельного железа, верхним загнутым краем заводится в кладочный шов.

6. Для боковых элементов фартука необходимо пропилить пазы в кирпиче глубиною 1,5-2 см.

7. В готовые пазы заводят загнутый край бокового элемента фартука, который крепят при помощи шурупов и дюбелей. Все элементы фартука соединяются фальцем. Для этого места соединения должны иметь соответствующие отводы – 15 мм и 30 мм. После сборки фартука заканчивают укладку черепицы по бокам дымохода. Обратите внимание, что боковые элементы фартуков имеют загнутую кверху продольную кромку. Эта кромка должна оставаться стоячей, образующей своеобразный желоб, который будет накрыт черепицей.

8. Пазы, в которые введены элементы фартука, заполняются силиконовым или полимерным герметиком. В таком виде у воды нет ни малейшего шанса попасть под кровлю через примыкания проходных инженерных сооружений.